CAF impulsa las exportaciones de Gipuzkoa un 2,8% durante el pasado año

Las exportaciones del tejido empresarial guipuzcoano crecieron en 2025 un 2,8% lo que sitúa al territorio como el único de la CAV que ha incrementado su comercio exterior, aunque su influencia positiva no ha podido contrarrestar una caída general en Euskadi de 3,6 puntos porcentuales. El empuje del material de transporte, en el que su máximo exponente es CAF, ha sido el responsable del buen comportamiento de las ventas exteriores guipuzcoanas.

La subida cercana a los tres puntos porcentuales puede resultar discreta si se compara con años anteriores, pero permite mantener récords de exportación sobre todo en un contexto internacional muy convulso, en el que las reglas de juego variaron a lo largo del ejercicio con la entrada en vigor de los aranceles de EEUU. Sin embargo, este país mantuvo en 2025 su ritmo de compras a las empresas guipuzcoanas, que también diversificaron sus mercados para afrontar la incertidumbre.

Los trenes son los únicos en crecer

Los datos proporcionados por el Instituto Vasco de Estadística Eustat indican que, de las tres principales partidas exportadoras de Gipuzkoa, los coches para vías férreas fueron los únicos en experimentar un crecimiento que, por otro lado, fue muy fuerte al registrar un 84% más de ventas exteriores que en 2024, un total de 431,3 millones de euros.

CAF es la principal empresa que se enfoca a esta actividad y, teniendo en cuenta su abultada cartera de pedidos y que la inmensa mayoría de ellos se producen en países extranjeros, es de prever que durante este año también tenga una contribución positiva al saldo exterior de la actividad económica del territorio.

Las otras dos partidas en importancia, sin embargo, presentan pérdidas. La mayor corresponde a las exportaciones de perfiles de hierro o acero sin alear que, con 577 millones de euros de exportaciones, se apunta un retroceso en 2025 del 5,2% con respecto al ejercicio anterior.

Crisis en la automoción

También las partes y accesorios de automóviles registran una caída en sus exportaciones del 4,2% al vender en mercados internacionales por valor de 881 millones de euros. La crisis de la automoción no termina de cerrarse ya que, a la incertidumbre de los consumidores sobre el combustible que comprar se le une una fuerte competencia china basada en precios más competitivos.

Durante el pasado año, las exportaciones del tejido productivo del territorio ascendieron a 10.235,8 millones de euros, en tanto que las importaciones fueron de un valor inferior, de 5.615,6 millones de euros tras incrementarse un 4,4% en comparación con el año anterior.

La diferencia entre ambas arroja un saldo positivo de 4.620,2 millones de euros, con un pequeño avance que no alcanza el punto porcentual pero suficiente para arrojar una tasa de cobertura de 182 puntos. Es decir, Gipuzkoa vende en mercados internacionales casi el doble de lo que compra de ellos, aunque la distancia se ha acortado en relación a 2024.

Comparativa interanual

En la comparativa entre diciembre de 2025 y el mismo mes del año anterior, el territorio también presenta una evolución positiva al haber exportado un 9% más. De nuevo son los coches destinados a vías férreas los únicos que realizan una aportación positiva, puesto que los 41,4 millones vendidos en el exterior son un 82,4% más que en diciembre de 2024.

Las partes y accesorios de automóviles retrocedieron un 14,8% con 55,7 millones vendidos, y los perfiles de hierro o acero sin alear, sin embargo, crecieron un 1,5%.