- Martin Winterkorn, expresidente de Volkswagen, será juzgado por fraude después de que un tribunal alemán aceptase los cargos que se le imputan por su papel en el caso del software que alteraba las emisiones de algunos vehículos diésel cuando estaban siendo objeto de pruebas de laboratorio. Cinco años después de que el dieselgate saliese a la luz, en septiembre de 2015, es ahora cuando el ex alto directivo se enfrentará a los tribunales.
Winterkorn presentó su dimisión y abandonó su cargo de presidente de Volkswagen días después de saltase el caso del diésel, tras aceptar la “responsabilidad” de lo ocurrido, a pesar de ser consciente de “no haber hecho nada equivocado”.
“Como presidente acepto la responsabilidad por las irregularidades halladas en los motores diésel y por ello he pedido al consejo de supervisión que apruebe mi cese en las funciones como presidente del grupo Volkswagen”, aseguró el exdirectivo. Asimismo, señaló que daba ese paso “por el interés de la compañía”.
El expresidente y otros cuatro directivos del consorcio fueron acusados el año pasado por el caso del diésel y un tribunal de Braunschweig (Alemania) permitió ayer que el caso procediese, pero modificó algunos de los cargos, señalando que los sospechosos también podrían ser juzgados por actuar como una banda criminal. Sin embargo, el tribunal retiró las acusaciones de abuso de confianza y otros cargos menores contra Winterkorn, según recoge Bloomberg.
El juez asegura que los cargos de fraude que se le imputan a Winterkorn se refieren a unos 9 millones de vehículos vendidos en Europa y Estados Unidos equipados con este software, que habrían hecho perder a los clientes de la compañía unos 100 millones de euros.
Todo ello después de que el grupo automovilístico germano admitiese en septiembre de 2015 haber manipulado más de 11 millones de automóviles diésel en todo el mundo mediante la colocación de un dispositivo que alteraba las emisiones reales de óxidos de nitrógeno (NOx).
En Alemania, la compañía aceptó en 2018 pagar una multa de 1.000 millones de euros porque las investigaciones de la Fiscalía determinaron que se produjeron “incumplimientos del deber de vigilancia”.
Además, este mismo año la compañía automovilística Volkswagen acordó en Alemania indemnizar con hasta 6.250 euros a 200.000 propietarios de vehículos diésel, así que la empresa pagaría en total alrededor de 620 millones de euros.
El juez le imputa un cargo de fraude en la equipación en 9 millones de automóviles de un ‘software’ que hizo perder a los clientes 100 millones
