CAF aumentó el pasado año un 42% sus beneficios sin contemplar el contrato de Bélgica

El Grupo CAF cerró el pasado ejercicio con unos beneficios de 146 millones de euros,lo que significa incrementar un 42% los 103 millones alcanzados el año anterior, y sin contar con el Contrato del Siglo adjudicado en 2025 por Bélgica, cuya firma tuvo lugar el pasado mes de enero por lo que se contabilizará en informes posteriores. Su notable aumento de ganancias, además viene acompañado de nuevas marcas tanto en la cartera de pedidos como en las ventas.

La contratación se situó el pasado año en 6.027 millones de euros, de nuevo sin tener en cuenta los 1.700 conseguidos en Bélgica,con un crecimiento del 28%. El informe de resultados que el fabricante ferroviario ha presentado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores CNMV destaca en este apartado que la filial de autobuses Solaris logró por vez primera superar los 2.000 millones de contratación, lo que refleja el importante peso que comienza a tener en el negocio del grupo guipuzcoano, en senda creciente.

Pedidos

Respecto a la cartera de pedidos, y tras crecer un 10% vuelve a superar marcas para llegar a los 16.235 millones de euros, de los que 2.353 millones corresponden a autobuses cuya aportación a la cifra final se incrementa un 63% en comparación con 2024. CAF también destaca el aumento del peso de los servicios ferroviarios en el conjunto de pedidos, que crece un 28% para alcanzar los 4.349 millones de euros.

La evolución al alza de la actividad de Solaris en el conjunto también se refleja en las ventas, puesto que el fabricante de autobuses finalizó 2025 con unas ventas de 2.353 millones que superan en un 28% las registradas en el ejercicio anterior. Un incremento muy superior del 1% en el que lo hizo el negocio ferroviario, aunque las cifras numéricas son muy superiores, de 13.882 millones de euros, dadas las características de estos proyectos, por lo general de mayores dimensiones y una complejidad adicional.

'Contrato del Siglo' en Bélgica

El Grupo CAF destaca en su informe el contrato alcanzado con la SNCB de Bélgica tras un complicado proceso que contó con la oposición de Alstom y fue sometido a revisión judicial. Finalmente, el fabricante de Beasain se hizo con una adjudicación que contempla la entrega de 180 unidades de tren por 1.700 millones de euros con posibilidad de ampliación a 380 unidades por 3.400 millones, aunque en los resultados de 2025 no está reflejado.

También subraya los primeros proyectos de metro automático con señalización propia. Un consorcio liderado por CAF se adjudicó el proyecto integral para la línea 10 del metro de Nápoles que incorpora un sistema automático y la compañía guipuzcoana también fue elegida para modernizar el sistema de señalización del metro de Helsinki. En lo que respecta a Solaris, durante el pasado año se procedió a la ejecución de los primeros proyectos para Norteamérica, en concreto para Seattle y San Francisco en EEUU y para Vancouver en Canadá.