Las ventas de coches descenderán un 21% al cierre del año en Euskadi

Los concesionarios consideran que la caída será inferior al recorte previsto en el Estado, fijado en un 32%

18.09.2020 | 00:37
Los concesionarios vascos prevén cerrar el año con unos 31.200 coches vendidos, unos 8.500 menos que en 2019.

donostia – La evolución de las ventas de automóviles en Euskal Herria, en el Estado y en Europa es clave para el sector industrial vasco porque la de automoción es la primera industria de Euskadi y la mayor generadora de riqueza en aportación al PIB, algo que, a veces, parecen olvidar algunos consistorios.

Por ello, que los concesionarios avancen para este ejercicio 2020 una caída de las ventas de coches del 21% en la Comunidad Autónoma Vasca, que se eleva al 27% en Navarra, no es una buena noticia aunque la caída será inferior a la media prevista para el Estado español, según Faconauto, la organización empresarial del sector.

En concreto, la patronal de los concesionarios calcula que las matriculaciones de vehículos nuevos caerán un 21,3% en Euskadi a cierre de año y se quedarán en 31.274 unidades, casi 8.500 menos que en 2019, cuando las ventas se redujeron por primera vez desde 2012.

De cara al próximo 2021, las previsiones de Faconauto son más optimistas, ya que estima que las matriculaciones volverán a crecer y cifra el repunte en tasas del 14,8%, aunque esta subida no permitirá recuperar todas las ventas perdidas debido al parón por la pandemia de coronavirus que mantuvo los establecimientos cerrados durante meses.

En el caso de Navarra, las matriculaciones de vehículos nuevos caerán un 27% durante el presente ejercicio y sumarán 8.358 unidades, según datos de la consultora MSI que fueron presentados por Faconauto en el transcurso de una jornada online.

Una vez superado este bache, y con miras al próximo año, al igual que se estima para la Comunidad Autónoma Vasca, las previsiones de los concesionarios son de una cierta recuperación de las ventas de coches, que en el caso de la Comunidad Foral navarra podrían repuntar un 19%, cuatro puntos más que en la CAV.

Y es que el sector del automóvil se encuentra en un contexto complicado por una doble vía. Primero, por la crisis económica ligada a la pandemia que en un primer momento provocó fuertes descensos de ventas y que posteriormente se han ido moderando.

Y segundo, por la fase de transición en que se encuentra el coche eléctrico, lo que genera incertidumbres en los compradores que prefieren aplazar las decisiones de compra hasta ver qué futuro se espera para un producto oneroso y con ciclo de vida de casi 15 años.

Los concesionarios vascos de automóviles configuran un sector económico de primer nivel, con un total de 106 empresas en la CAV, que facturan unos 1.762 millones de euros anuales y que emplean a cerca de 6.500 personas, y de 44 empresas en Navarra que mueven unos 539 millones de euros con 1.600 trabajadores en plantilla.

Este colectivo se está enfrentando a uno de los ejercicios más adversos de los últimos años y de hecho el primer trimestre finalizó con una rentabilidad negativa del -0,56%, según Ganvam y se prepara, según reconocen en el sector, a un cambio muy importante del modelo de negocio en los próximos años.

La mitad de puntos de venta Ayer, en una jornada telemática organizada por la compañía vasca experta en digitalización LIN3S sobre La estrategia digital en el sector de la automoción, uno de lo ponentes, Manuel Sánchez, del primer portal de compra venta de vehículos por Internet, Coches.net, recordó que, según los últimos informes sobre el sector como el de KPMG, "en el año 2025 habrá la mitad de puntos de venta de automóviles". "Y el que no tenga una estrategia digital clara será expulsado del mercado", advirtió.

Algo que reconoció la representante del concesionario vasco Gaursa, Lourdes Moreno, que resaltó la importancia de "tener a nuestros clientes cerca". Para Valter Barbio, director de LIN3S RBS, la "salida de la crisis pasa por poner a nuestro cliente en el centro de todo, no nuestro producto ni nuestros servicios, nuestro cliente tiene que ser el foco".

Mientras el sector acomete la transformación digital necesaria a corto plazo, los concesionarios fían la recuperación del negocio, y de la industria fabricante de coches, al éxito del Plan Renove que en el caso del País Vasco está siendo positivo.

Faconauto hizo ayer un primer balance del Plan Renove a nivel estatal y recordó que desde que se puso en marcha el pasado 15 de junio suma 110.000 operaciones, con lo que se espera superar las 210.000 para final de año.

Pese a ello, los concesionarios consideran que las ventas de automóviles en el mercado español este 2020 alcanzarán una caída del 32% por los efectos de la pandemia.

LIN3S

Marketing digital. La compañía vasca especializada en digitalización LIN3S celebró ayer una jornada sobre la importancia de La estrategia digital en el sector de automoción, a la vista de los cambios que la pandemia de coronavirus está produciendo en los negocios. La iniciativa abordó los principales desafíos que afronta el sector ante una apuesta clara por la movilidad sostenible y la electrificación de los vehículos, con los cambios que acarrea. En esta jornada intervino, entre otros, Manuel Sánchez, de Coches.net, la primera plataforma de compra y venta de vehículos por Internet, quien señaló que "en 2025 habrá un 50% menos de puntos de venta y el que no tenga una estrategia clara quedará fuera del mercado". Lourdes Lozano, de Gaursa, destacó "la importancia de tener a nuestros clientes cerca. De hecho cada vez implementamos más herramientas para estar más próximos y saber qué necesitan incluso mucho antes de que ellos lo sepan".

Tras la caída inicial del presente ejercicio, la patronal Faconauto estima que las ventas volverán a crecer en 2021

La incidencia de la pandemia de coronavirus y el proceso de transformación hacia modelos electrificados generan incertidumbres