Donostia – Facua Euskadi se ha dirigido al Departamento de Educación para instarle a que tome las medidas que sea necesarias para garantizar que se cubren todas las rutas de transporte escolar de cara al próximo curso 2024-2025. Basándose en informaciones periodísticas, la asociación de consumidores advierte de que la mayoría de las rutas han quedado desiertas, otro año más, ya que este problema se viene repitiendo los dos últimos veranos. En concreto, un tercio de las rutas de autobús de centros guipuzcoanos, 35 de 91, han quedado desiertas. En Bizkaia han sido 131 de las 194 rutas de autobús, con lo cual sólo se han presentado oferta para 63 rutas. En Araba han quedado desiertas 35 de 128.
Esta situación, además, empieza a convertirse una estampa habitual, ya que en 2023 hubo una problemática similar. En aquel entonces, el Gobierno Vasco consiguió llegar a un acuerdo in extremis en la madrugada del día de inicio del curso con una orden de ejecución forzosa. Sin embargo, hasta que se normalizó la situación, durante dos semanas 7.400 alumnos no tuvieron autobús para llegar a sus centros. En este sentido, la asociación incide en que la imposibilidad de acudir a los colegios por la falta de autobús escolar supone “una grave merma” en el derecho de los menores a su educación, por lo que la Administración “debería poner todos los medios a su alcance para solventar la problemática con la mayor celeridad”.
Sin acuerdo aún
Cabe recordar que, desde el año 2020, el Departamento de Educación ha presentado tres procesos de licitación, concursos públicos en los que las empresas pueden competir por hacerse con algunas de las rutas de transporte escolar. En todo este tiempo se han presentado un total de 27 recursos a los pliegos de esos concursos públicos ante el OARC –Órgano Administrativo de Recursos Contractuales–, basándose fundamentalmente en que las condiciones económicas presentadas por el Gobierno Vasco eran insuficientes. Pero es que ninguna de las alegaciones en las que se ha cuestionado el presupuesto del contrato ha sido aceptada por el Órgano administrativo. Además, en las últimas resoluciones, el OARC dictamina mala fe de las empresas y asociaciones al presentar los recursos, de una evidente intención de dilatar el proceso y de argumentos contradictorios, entre otros elementos. Con respecto a las condiciones que el Departamento de Educación ha presentado en esos concursos públicos, es importante señalar que se han tomado como referencia los criterios e indicadores de costes recogidos en el Observatorio del Transporte, tal y como solicitó expresamente el sector.
Esto se unió al hecho de que al inicio del curso 2020-2021, por no existir una contratación en vigor al uso, el Departamento de Educación acordó con las empresas un incremento económico del 24,1% debido a la subida de los precios –fundamentalmente el combustible–, motivada entre otros elementos por la guerra de Ucrania. Las empresas lo aceptaron y el servicio se ofreció sin contratiempo.
Falta menos de un mes para la vuelta al cole en Euskadi y nadie sabe a ciencia cierta si finalmente el Gobierno vasco y las asociaciones que representan al sector Anetra, Asintra Euskadi, Aundi y Direbus llegarán a un acuerdo. Por ello, Facua Euskadi insta al Departamento de Educación a que “trabaje para lograr cubrir todas las rutas de autobús escolar que han quedado desiertas por el momento, de forma que, una vez iniciado el curso escolar, todas estén pudiendo ser cubiertas”.
