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Andueza mantiene la polémica del puerto de Pasaia: "¿Por dónde exportará Arcelor Mittal?"

El secretario general del PSE vuelve a chocar con el PNV con la declaración de interés general de la infraestructura pasaitarra

Andueza mantiene la polémica del puerto de Pasaia: "¿Por dónde exportará Arcelor Mittal?"H.Bilbao

El secretario general del PSE, Eneko Andueza, ha añadido un nuevo episodio a la polémica por la declaración o no de interés general del puerto de Pasaia. El socialista se ha preguntado este sábado por dónde va a exportar su producción la factoría de Arcelor Mittal de Olaberria si el puerto de Pasaia, en el que tiene una terminal, "pierde la etiqueta de interés general".

Andueza ha abundado de esta manera en la controversia que su partido mantiene con el PNV sobre la posibilidad de que Pasaia deje de ser considerado un puerto de interés general para el Estado y su gestión sea asumida por el Gobierno Vasco, como defienden los jeltzales con la oposición de sus socios socialistas en el Ejecutivo autonómico.

"¿Por dónde va a exportar Arcelor Mittal su producción si Pasaia pierde la etiqueta de interés general? ¿Cuántas empresas se van a ver afectadas en su actividad? ¿Es eso lo que queremos para el segundo puerto más importante de Euskadi? Yo no", ha dicho Andueza, durante un acto organizado por su partido en Zumarraga, cuyo Ayuntamiento gobierna.

Mendoza: "Cercanía en la gestión"

Estas declaraciones llegan días después de que la diputada general de Gipuzkoa, Eider Mendoza, recalcara que la transferencia del Puerto de Pasaia a Euskadi "se debe realizar cuanto antes", fundamentalmente "por una cuestión de cercanía en la gestión".

Más allá de este posicionamiento institucional, la presidenta del Ejecutivo foral ha evitado entrar cualquier otra polémica política porque para ella "el objetivo del norte" está "muy claro" y es conseguir esa transferencia, porque está prevista en el Estatuto de Gernika y lleva "incumplida 46 años", y "por una cuestión de cercanía en la gestión", que "da eficacia y mucha rapidez".

Tras recordar la importancia que el Puerto de Pasaia tiene para "la competitividad y la economía" de Gipuzkoa, ha criticado las escasas inversiones que ha hecho el Gobierno central en esta dársena.

Al respecto, ha afirmado que "en estos últimos años, el Gobierno del Estado ha destinado 400.000 euros, cuando el resto de instituciones ha destinado 12 millones". "La diferencia es abismal", ha zanjado.

El PSE y el PP, juntos

Aun así, la posición del PNV choca con la de su socio de gobierno, el PSE, alineado junto a formaciones como el PP. Su presidente en la CAV, Javier de Andrés, ha comparecido esta misma semana en Pasaia, donde acusó al PNV de intentar hacer "un experimento" con el puerto de Pasaia con la intención de "rebajarlo de una liga nacional a otra regional" y "poder tener un control político e ideológico" de la dársena guipuzcoana.

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"¿Por qué motivo no se puede rebajar también el puerto de Bilbao? Por poder claro que se puede, pero lo que creo es que nadie que quiera el bien para los dos puertos puede pretender que se le rebaje", ha añadido.

"Sacar a Pasaia de esa red es bajarlo de estar en primera división y rebajarlo sencillamente a una división regional para poder controlarlo", ha agregado.