La base de montaje de la "Y" en Gipuzkoa se situará en Martutene. El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado el contrato para la construcción de la base que permitirá llevar a cabo el montaje de la vía férrea en el ramal guipuzcoano de 'Y' vasca de alta velocidad ferroviaria.
Según informa este ministerio en una nota, la adjudicación de esta base de montaje, que se levantará en el barrio donostiarra de Martutene, junto a la línea Madrid-Hendaia, se ha realizado a través del administrador de infraestructuras ferroviarias, Adif, por un importe de 18 millones de euros (IVA incluido).
El contrato prevé también la creación de una zona de acopio de balasto en el Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (PAET) de Ezkio Itsaso. Además, se habilitarán 35 puntos de acopio de traviesas para la vía en placa a lo largo del trayecto Bergara-Astigarraga.
Dos losas
La base de montaje de Martutene constará de dos losas, una para transferencia de carriles y otra para desvíos, que dispondrán de tres vías para una mejor operatividad en la llegada y distribución de los materiales.
Se instalarán además pórticos de carga y descarga de los trenes que transportan el carril. En la base de montaje se realizarán las operaciones logísticas de acopio, suministro, gestión y distribución de los diferentes materiales de vía.
En el PAET de Ezkio-Itsaso se ubicará el acopio de balasto, destinado al montaje de la vía sobre base pétrea, principalmente en el inicio del ramal guipuzcoano.
El acopio se llevará a cabo en dos superficies, separadas por un camino de servicio y acceso, junto a la vía 4 de la instalación, donde se construirá otra vía auxiliar que permita la distribución del material.
La construcción de estas instalaciones, imprescindible para el montaje de vía, se realiza en paralelo con el avance de la nueva plataforma.
El Ministerio de Transporte explica que en paralelo a estas nuevas actuaciones se está completando la plataforma del ramal Vitoria-Bilbao, en la que quince de los tramos están finalizados y se avanza para completar los cuatro restantes, entre ellos, tres de los tramos del nudo de Bergara.
Además, la plataforma del ramal guipuzcoano (nudo de Bergara-Donostia), cuya construcción acometió el Gobierno Vasco con financiación estatal a cuenta del cupo, está ya finalizada a falta de la conexión en Astigarraga.
Además, se está avanzando también en el despliegue del tercer carril en el tramo Astigarraga-Irun para adaptarlo a circulaciones de ancho ibérico y ancho estándar hasta la frontera, mientras se lleva a cabo la transformación y ampliación de la estación de Irun, que ya ha culminado la primera fase de las obras con la puesta en servicio de parte de las instalaciones.
