Habrá descuentos en 2026 de al menos el 20% en el transporte público de Euskadi

La Consejera de Movilidad Sostenible Susana García Chueca, confirma que si el Gobierno de España no extiende las ayudas al transporte, Euskadi mantendrá las bonificaciones del 20% a las personas con tarjetas personalizadas, premiando así a aquellas que más utilizan el transporte público. "Si las ayudas al transporte no se prorrogan, Euskadi tiene un plan consensuado para bonificar el 20%", asegura Chueca en Las Mañanas de Onda Vasca. Sin embargo, se muestra optimista. Confía en que estas bonificaciones se mantengan también más allá de febrero de 2026, cuando vence el plazo. En el caso de que permanezcan estas bonificaciones, los usuarios con tarjeta personalizada mantendrán un descuento del 40%, y los jóvenes hasta 26 años un 50%.

@ondavasca 🚇 La Consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, @Susana Garcia Chueca, habla en el programa de Txema Gutiérrez acerca de los descuentos en el transporte público de Bizkaia hasta el 20 de febrero y lo que ocurrirá con ellos a partir de dicha fecha. 🔴 #Konekta con #OndaVasca♬ sonido original - ondavasca

La consejera, confirma que las bonificaciones actuales al transporte han cumplido su objetivo de acercar a la ciudadanía al transporte público. "El mayor efecto que han tenido las bonificaciones es que la gente se ha acercado al transporte público", considera. Por ello, opina que una vez la gente descubra e implante en sus vidas los beneficios del transporte público, el precio de este no va a ser tan importante. 

Tarifas unificadas

Acerca de la unificación tarifaria en los diferentes sistemas de transporte de Euskadi, la consejera de movilidad sostenible, Susana García Chueca, destaca que, afortunadamente, existe un "punto de partida muy interesante" y un acuerdo común entre las instituciones, el de la necesidad de "caminar hacia la integración tarifaria". Eso sí, lograr la integración tarifaria total es una meta que debe respetar las "peculiaridades de los territorios" como Araba, Bizkaia o Gipuzkoa.

La consejera expresa su intención de que este camino esté "muy avanzado" en la presente legislatura, aunque el paso inicial y más importante en esta dirección es conseguir la "interoperabilidad". Esto supone que cada usuario, con su tarjeta de transporte correspondiente a su territorio, podrá viajar "por cualquier sitio de Euskadi", eliminando la necesidad de buscar o comprar otras tarjetas y haciendo que moverse sea "muy cómodo". Una cuestión, la de la interoperabilidad, que tanto Gipuzkoa como Bizkaia se han comprometido a hacer realidad antes de que finalice el año. 

Llegada de la Alta Velocidad

En cuanto al enlace internacional del Tren de Alta Velocidad, existen problemas por la postura actual de Francia, que prioriza la conexión por el Mediterráneo, no por Bayona-Burdeos, lo que "no es una buena noticia" para los intereses vascos. "El Lehendakari desde casi principio de legislatura se ha tomado este asunto con importancia y está colaborando con el Gobierno de España y la Unión Europea en la presión que hay que ejercer a Francia, a la que me sumo, para que empiece a trabajar en esta conexión vía Burdeos, porque es fundamental para el Corredor Atlántico", añade Susana García Chueca.

Otro punto crucial es definir la conexión de la línea de alta velocidad con Navarra, si por Ezkio-Itsaso o por Vitoria-Gasteiz. La consejera prefiere no decantarse por alguna de las opciones y aclara que si bien la decisión final será política, esta se adoptará "en base a criterios técnicos". Por ello, el compromiso del Ministerio es realizar los estudios y sondeos necesarios en la zona de la sierra de Araba para contar con todos los datos técnicos antes de seleccionar la mejor solución para el conjunto de Euskadi. Susana García Chueca admite que este proceso se pueda estar haciendo "eterno" para la ciudadanía, aunque la apuesta del actual gobierno del estado desde 2018 garantiza que los trabajos de culminación del TAV se están llevando a cabo.