Euskadik 41 hildako izan ditu 2025ean errepideetan, aurreko urtean baino 4 gehiago

Guztira 41 pertsona hil dira trafiko istripuz Euskadiko errepideetan 2025ean, aurreko urtean baino lau gehiago, eta hilkortasunaren gorakada bereziki nabarmendu da Araban, 16 pertsona hil baitira, 2024an baino 7 gehiago.

Estibaliz Olabarri Trafikoko zuzendariak Euskal Autonomia Erkidegoko errepideetako istripu-tasaren behin-behineko balantzea aurkeztu du asteazken honetan. Oro har, aurten, heriotza indizeak gora egin du, eta istripu tasa, berriz, ia 2024ko maila berean mantendu da.

Istripu hilgarriak

Arabako eta Gipuzkoako errepideetan erregistratu da hilkortasun handiena, 16 pertsona hil baitira, baina bigarren lurraldean zifra hori 2024an baino 3 gutxiago da. Bizkaian 10 pertsona hil dira.

Olabarrik aztertu du 2003. urtetik pixkanakako beheranzko bilakaerari eutsi zaiola: 202 pertsona hil ziren EAEko errepideetan, 2010ean 64 pertsona hil ziren, 2019an 51 eta 2025ean 41.

Oro har, istripu tasa apur bat jaitsi da 2024arekin alderatuta. Ertzaintzak erregistratutako behin-behineko datuen arabera, 2025ean 7.686 trafiko istripu izan dira, 2024an baino %0,5 gutxiago, eta horietatik 2.447 biktimak eragin dituzten istripuak izan dira, 442 Araban, 1.138 Bizkaian eta 867 Gipuzkoan.

Halaber, 443 pertsona larri zauritu dira, 2024an baino %9 gutxiago.

Hildakoen artean, 10era jaitsi da hildako motorzaleen kopurua (iaz 15 izan ziren), eta oinezkoena ere jaitsi da, 5 pertsona hil baitira, 2024an baino bat gutxiago. Hala ere, 2025ean 3 txirrindulari hil dira trafiko istripuz, eta iaz ez zen bakar bat ere erregistratu.

Generoaren arabera, trafiko-istripuetan hil diren 41 pertsonetatik, %78 gizonak izan dira (21) eta %22 emakumeak (9). Hala, 2025ean trafiko-istripuetan hil diren pertsonen profil nagusia gizon bat da, 45 eta 64 urte artekoa, eta istripua izan duen ibilgailuaren gidaria.

Euskadik azken urteetako joerari eutsi dio, eta 2025ean gainditu egin dira 2024an erregistratutako trafiko fluxuak, bai hiriburuetarako sarbidean, bai ibilbide luzeko trafikoan eta Biriatuko mugako pasabidean.

Ibilbide luzeko trafikoa, hau da, hiriartekoa, %3 inguru hazi da 2024ko datuekin alderatuta, eta mugako trafikoa, %2 gehiago; Euskadiko hiriburuetara sartzeko trafikoa, berriz, %4,7 igo da.