BYD txinatarra Teslaren aurretik elektrikoen munduko salmentan

Donostia – BYD automobil fabrikatzaile txinatarrak 4,6 milioi ibilgailutik gora saldu zituen 2025ean, aurreko urtean baino %7,73 gehiago, eta abenduan salmentek %18,3 behera egin arren, soilik 420.398 unitate saldu baitzituen. Gauzak horrela, Elon Musk handikiaren Tesla konpainia estatubatuarraren munduko salmentak gainditu ditu berriro.

Ibilgailu motak kontuan hartuta, BYDk saldutako auto utilitarioak izan ziren negozioaren %98, guztira 4,54 milioi unitate salduta, 2024an baino %6,94 gehiago. Aldi berean, 2025eko hamabi hilabeteetan BYDek saldutako ibilgailu komertzialak 57.013 unitate izan ziren, %161 gehiago. Ibilgailu elektrikoen salmentak %27tik gora igo ziren 2025ean, 2,25 milioi unitateraino, kopuru hori ibilgailu hibrido entxufagarrien salmenten oso antzekoa delarik, 2,28 milioi unitatekoa izan baitzen, nahiz eta, kasu horretan, urte arteko %7,91ko atzerakada antzeman. Soilik abenduari erreparatuz gero, BYD autoen salmentak ia %18,6 jaitsi ziren, 414.784 unitate izateraino, eta ibilgailu komertzialen salmentak berriz, %4,56 igo ziren, 5.614 izan zirelarik. Enpresaren ibilgailu-esportazio bolumena 133.172 unitatera iritsi zen 2025eko abenduan, azaroko 131.935 unitateak baino gehiago esportatu eta marka berria ezarriz.

Jeitsiera deigarria Teslak

Teslak 1,63 milioi ibilgailu baino gehiago entregatu ditu orotara 2025ean, beraz, aurreko urtearekin alderatuta salmentek %8,42 egin dute behera, iaz 1,78 milioi unitate banatu baitzituzten. Banatutako autoen kopuruan bigarren urtez jarraian egin du behera Teslak, 2023an 1,8 milioi ibilgailu baino gehiago salduta salmenta kopururik handiena lortu ondoren. Irailaren amaieran ibilgailu elektrikoak erosteko 6.385 milioi euroko kreditu fiskala mugaeguneratu izanak eragin du, besteak beste, Elon Musken konpainiaren hiruhilekoko jaitsiera deigarria.

Laugarren hiruhilekoan egindako entregatzeak 418.227 izan ziren, aurreko urteko aldi berean baino %15,6 gutxiago, orduan 495.570 ibilgailu baino gehiago entregatu baitzituzten. Urte osoan eskura jarritako ibilgailuen %96 Model 3koak izan ziren, eta kopuru hori ere 2024koa baino ia %7 txikiagoa izan zen, ekitaldi horretan 1,78 milioi unitate matrikulatu baitziren. Urteko laugarren hiruhilekoan ere beste hainbeste gertatu zen, Model 3ren entregatzeak (konpainiaren salmenta guztien %97) %15,6 jaitsi baitziren.

Urte berriarekin, Denza, Lepas, Geely, Changan eta Exlantix bezalako markak iritsiko dira autoen merkatuko kontzesionarioetara, Txinako beste hainbat enpresa etorriko direlako Espainiako automobil-parkera. Horrela, are gehiago haziko da gaur egun Europar Batasunean sendotasun eta gidari gehientsuen dituen merkatu horretako marka eta produktuen lehia gogorra. –