Una mayor aceptación de coches con cierto grado de electrificación unido a precios más asequibles hacen que ver en las carreteras guipuzcoanas automóviles chinos sea cada vez más frecuente, y los datos que aportan las patronales del sector confirman que estos fabricantes son los que anotan las mayores subidas de matriculaciones en el territorio, aunque de momento no se sitúen como las más vendidas.
Según Anfac, Faconauto y Ganvam, el fabricante de coches que el pasado mes de enero registró un mayor aumento en matriculaciones fue Ebro, con un alza del 400% y, eso sí, sólo 25 unidades vendidas en concesionarios guipuzcoanos. A pesar de ser una cifra baja, la tendencia marca un creciente interés por esta marca que volvió al mercado el pasado año, tras una alianza entre la firma española EV Motors y la multinacional china Chery, con vehículos SUV en versión gasolina e híbrido enchufable.
Leapmotor, Jaecoo y Byd
Tras Ebro, el mayor crecimiento se observa en la china Leapmotor, que crece un 300% con cuatro matriculaciones, resultado de su incipiente llegada al mercado guipuzcoano. También es notorio el aumento de otro fabricante del país asiático, Jaecoo, que durante el pasado mes de enero vendió siete unidades nuevas con un incremento del 250% respecto al mismo mes de 2025. La más conocida Byd, también china, vendió nueve unidades y alcanza un crecimiento del 200%. Tras estos tres fabricantes se encuentran entre los cinco con mayores incrementos, cuyas tres matriculaciones representan un 200% más que en enero de 2025, y Tesla con el mismo porcentaje y tres unidades matriculadas en concesionarios guipuzcoanos.
Estos fuertes crecimientos, sin embargo, no desbancan a fabricantes automovilísticos más tradicionales en el mercado guipuzcoano que mantienen su hegemonía y que, por lo general, se sitúan entre los de mayor aceptación por los compradores de este territorio. Según la información aportada por las patronales del sector, Toyota con 76 unidades matriculadas es el primer fabricante que, además, anota una subida del 22,6%.
Fabricantes europeos
Más acentuada ha sido la de Volkswagen, de un 155,6% gracias a la venta en el territorio de 46 nuevos automóviles. Le sigue Mercedes con 45 matriculaciones y un aumento del 2,3%. Los otros dos fabricantes que más venden en Gipuzkoa se mantienen, pero con cierto retroceso en sus ventas. Es el caso de Peugeot, que matriculó 44 vehículos en enero en el territorio con una caída del 18,5%, y de Dacia, del que se matricularon 42 coches, un 2,3% menos que en enero de 2025.
Respecto a los modelos, los más vendidos en Gipuzkoa fueron en enero Dacia Sandero, Toyota Corolla, MG ZS, Peugeot 208 y Omoda 5. Este último modelo es una marca de coches china del fabricante Chery, el mismo que impulsa ahora Ebro, y se cuela entre las cinco con más aceptación en Gipuzkoa.
